2023北京车辆报废标准最新规定

 生老病死是自然界一切的生存规律，这其中甚至也包括汽车。随着时间的推移，汽车一些零部件开始老化，最终“寿终正寝”。但在我国，对于汽车还有一套“强制报废”的规定。其中，针对于不同车型、行驶里程、使用年限等有不同的规定。

2023北京车辆报废标准最新规定

 很多人置疑，现在汽车技术发展的这么快，车辆在耐用度方面已经有了长足的发展，为什么还要进行汽车报废呢？国家进行汽车报废，主要基于两个角度考虑：首先是安全性的要求。汽车在使用一定的年限或行驶一定的里程后，由于磨损等原因，可能会对汽车使用的安全性造成影响。另外，市场经济下，适当的、必要的强制更新有利于汽车产业的成长。

 法律依据：《机动车强制报废标准规定》

 根据2013年5月1日实施的《机动车强制报废标准规定》对各类机动车使用年限规定分别如下：

 （一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

 （二）租赁载客汽车使用15年；


 （三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

 （四）公交客运汽车使用13年；

 （五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

 （六）专用校车使用15年；

 （七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

 （八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

 （九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

 （十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

 （十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

 对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

 小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

 机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

 另外，《机动车强制报废标准规定》中也明确，国家对达到一定行驶里程序的机动车进行引导报废。对于达到一定行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

 （一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

 （二）租赁载客汽车行驶60万千米；

 （三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

 （四）公交客运汽车行驶40万千米；

 （五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

 （六）专用校车行驶 40万千米；

 （七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

 （八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

 （九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

 （十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。